陶瓷颗粒厂家}%新闻在线
陶瓷颗粒路面防水性能好，是路面表面封闭，抗车撤性能好，减少或防止路面开裂，提高使用寿命
专业彩色陶瓷颗粒及彩色防滑路面聚氨酯粘合剂材料厂家，20年专业好品质，公司配备专业技术团队为您的产品，质量，工程保驾护航，诚邀合作。彩色防滑路面陶瓷颗粒 其具有防滑耐磨、环保耐腐、吸水率低、色泽鲜艳、高档美观、永不褪色、坚硬
牢固、使用寿命长等特点。该产品广泛应用于高速公路、飞机场、飞机场跑道、火车站、地铁、公交车
站台、停车场、公园、广场、学校和宾馆饭店、办公楼写字楼等的路面铺设及标识。该产品在构造景观
城区、景观小区、美化城市环境方面是目前市场上首先的新型材料。
彩色防滑路面陶瓷颗粒防滑路面的施工流程
1、地表处理及清洁；
2、周边贴好胶纸；
3、用专用工具在需要彩化的路面上均匀摊铺聚氨酯胶结剂
；
4、根据设计要求撒布彩色防滑陶瓷颗粒骨料；
5、回收多余彩色陶瓷颗粒骨料。
彩色防滑路面陶瓷颗粒防滑路面系统介绍
防滑 耐磨 革新 超薄 施工
迅捷-彩色防滑陶瓷车颗粒路面系统
应用：彩色自行车道，彩色公交车道，高速公路，园区步行道，车库出入口等。
1、陶瓷颗粒(红色、黄色、绿色、白色、蓝色、灰色)；
2、胶粘剂涂料
材料用量：混凝土路基，胶粘剂每平方1.5千克，陶瓷颗粒每平方5-6千克。沥青
路基，胶粘剂每平方2千克，陶瓷颗粒每平方5-6千克。
彩色防滑路面陶瓷颗粒是一种新型路面材料，它是采用高岭土、长石、石英和粘土为主
要原料，外加无机高温色剂，经高温烧制而成，颜色有红、黄、绿、白、蓝、灰等色系。
彩色防滑路面陶瓷颗粒路面解决了历年来传统道路的灰暗、单调等
不足，也弥补了彩色沥清施工工艺难及防猾等难题，良好的隔热效果,从而有效的抑制当今城市
越来越严重的热岛气候,必将掀起彩色路面铺装新的潮流。
彩色防滑路面陶瓷颗粒路面广泛应用于高速公路、
飞机场、飞机场跑道、火车站、地铁、公交车站台、停车场、公园、广场、公路捌弯处、交叉路口、车
道区分、人行道区分、减速带以及需有警示性和各种指示标识区域。该产品在构造景观城区、景观小区
、美化城市环境方面是目前市场上首选的新型材料。新旧沥青或水泥路面均可应用。亚洲
区域日、韩、新加坡等国家已率先应用彩陶路面。中国湖北武汉市卓刀泉高架桥通车。这条高架桥为武
汉市首条彩色路面高架桥，路面采用了彩色防滑陶瓷颗粒新型材料。
施工简单、美观和谐、高强度防滑
城市路面铺装的革新工艺材料－红、黄、绿、白、蓝、灰
1、工艺简单便捷：不用专用设备易施工。
2、防滑性能好：可以显著增加路面的干燥和雨天抗滑性能，缩短刹车距离达40%以上。
3、颜色丰富可选，色彩艳丽持久：陶瓷制成的彩色防滑颗粒，通体一色，色泽丰富持久，美化
环境，愉悦心境。
4、自重轻：厚度薄，重量轻，不会增加桥梁、路面基础的承载负担。
5、防水性能好：使路面表面封闭，抗车辙性能好，减少或防止路面开裂，提高使用寿命，减少
城市灰尘。
6、降低车辆行驶噪音：吸收声波，降噪6-7分贝，噪音降低30%左右。
7、耐腐蚀性优良：对煤油、汽油、柴油等溶剂以及酸碱具有良好的耐受力。
8、耐候性好：低温脆性低，有利于严寒地区使用；耐老化性能优良，高温稳定性好。
9、有效延长道路使用寿命。
防滑路面厚度:
自行车道的厚度为2-4mm。高速公路为4—5mm。
摩擦性:
一般防滑标线的防滑阻力BPH（SRV）应大于48；高弯道与坡道与车速超过100公
里及特殊场所要求高度防滑的，防滑阻力BPH则不得小于65。
彩色防滑路面陶瓷颗粒路面施工程序步骤：
除污：清除施工范围内的尘土、砂砾等杂物。
检查：用胶带等对施工范围进行围护保养，划线检修洞口也需要保养。
底漆：水泥路面基础才需要，沥青路面基础的不用。
树脂涂布：喷涂双组聚酯粘合剂树脂，对路面进行涂布。
铺设：在刮涂好聚酯粘合剂树脂上用铁铲等工具均匀地撒上彩陶颗粒。
回收：确认树脂已经硬化后，将没有与树脂黏着的彩砂回收。
美观处理：对表面搭配处理。
彩色陶瓷颗粒防滑路面产品特性
彩色防滑路面增加地面与轮胎之间摩擦的同时降低了车道
对汽车轮胎的损伤，不滑不趁，融雪美观、减少了车辆轮胎与车道间磨擦的澡音，降低了普通车道对汽
车和汽车轮胎的损伤，阻尼性能超强，起伏性低。 彩色防滑陶瓷颗
粒，采用水尼基材料所以该车道/路面具有超
长寿命;表面用自热树脂封闭，耐候性特强、具有自洁性;抗重压、耐磨损、易施工.工期短。彩
色防滑路面常用颜色为天蓝、酒红、叶绿、杏黄等
施工简单、美观和谐、高强度防滑
城市路面铺装的革新工艺材料－红、黄、绿、白、蓝、灰
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陶瓷颗粒路面防水性能好，是路面表面封闭，抗车撤性能好，减少或防止路面开裂，提高使用寿命
专业彩色陶瓷颗粒及彩色防滑路面聚氨酯粘合剂材料厂家，20年专业好品质，公司配备专业技术团队为您的产品，质量，工程保驾护航，诚邀合作。彩色防滑路面陶瓷颗粒 其具有防滑耐磨、环保耐腐、吸水率低、色泽鲜艳、高档美观、永不褪色、坚硬
牢固、使用寿命长等特点。该产品广泛应用于高速公路、飞机场、飞机场跑道、火车站、地铁、公交车
站台、停车场、公园、广场、学校和宾馆饭店、办公楼写字楼等的路面铺设及标识。该产品在构造景观
城区、景观小区、美化城市环境方面是目前市场上首先的新型材料。
彩色防滑路面陶瓷颗粒防滑路面的施工流程
1、地表处理及清洁；
2、周边贴好胶纸；
3、用专用工具在需要彩化的路面上均匀摊铺聚氨酯胶结剂
；
4、根据设计要求撒布彩色防滑陶瓷颗粒骨料；
5、回收多余彩色陶瓷颗粒骨料。
彩色防滑路面陶瓷颗粒防滑路面系统介绍
防滑 耐磨 革新 超薄 施工
迅捷-彩色防滑陶瓷车颗粒路面系统
应用：彩色自行车道，彩色公交车道，高速公路，园区步行道，车库出入口等。
1、陶瓷颗粒(红色、黄色、绿色、白色、蓝色、灰色)；
2、胶粘剂涂料
材料用量：混凝土路基，胶粘剂每平方1.5千克，陶瓷颗粒每平方5-6千克。沥青
路基，胶粘剂每平方2千克，陶瓷颗粒每平方5-6千克。
彩色防滑路面陶瓷颗粒是一种新型路面材料，它是采用高岭土、长石、石英和粘土为主
要原料，外加无机高温色剂，经高温烧制而成，颜色有红、黄、绿、白、蓝、灰等色系。
彩色防滑路面陶瓷颗粒路面解决了历年来传统道路的灰暗、单调等
不足，也弥补了彩色沥清施工工艺难及防猾等难题，良好的隔热效果,从而有效的抑制当今城市
越来越严重的热岛气候,必将掀起彩色路面铺装新的潮流。
彩色防滑路面陶瓷颗粒路面广泛应用于高速公路、
飞机场、飞机场跑道、火车站、地铁、公交车站台、停车场、公园、广场、公路捌弯处、交叉路口、车
道区分、人行道区分、减速带以及需有警示性和各种指示标识区域。该产品在构造景观城区、景观小区
、美化城市环境方面是目前市场上首选的新型材料。新旧沥青或水泥路面均可应用。亚洲
区域日、韩、新加坡等国家已率先应用彩陶路面。中国湖北武汉市卓刀泉高架桥通车。这条高架桥为武
汉市首条彩色路面高架桥，路面采用了彩色防滑陶瓷颗粒新型材料。
施工简单、美观和谐、高强度防滑
城市路面铺装的革新工艺材料－红、黄、绿、白、蓝、灰
1、工艺简单便捷：不用专用设备易施工。
2、防滑性能好：可以显著增加路面的干燥和雨天抗滑性能，缩短刹车距离达40%以上。
3、颜色丰富可选，色彩艳丽持久：陶瓷制成的彩色防滑颗粒，通体一色，色泽丰富持久，美化
环境，愉悦心境。
4、自重轻：厚度薄，重量轻，不会增加桥梁、路面基础的承载负担。
5、防水性能好：使路面表面封闭，抗车辙性能好，减少或防止路面开裂，提高使用寿命，减少
城市灰尘。
6、降低车辆行驶噪音：吸收声波，降噪6-7分贝，噪音降低30%左右。
7、耐腐蚀性优良：对煤油、汽油、柴油等溶剂以及酸碱具有良好的耐受力。
8、耐候性好：低温脆性低，有利于严寒地区使用；耐老化性能优良，高温稳定性好。
9、有效延长道路使用寿命。
防滑路面厚度:
自行车道的厚度为2-4mm。高速公路为4—5mm。
摩擦性:
一般防滑标线的防滑阻力BPH（SRV）应大于48；高弯道与坡道与车速超过100公
里及特殊场所要求高度防滑的，防滑阻力BPH则不得小于65。
彩色防滑路面陶瓷颗粒路面施工程序步骤：
除污：清除施工范围内的尘土、砂砾等杂物。
检查：用胶带等对施工范围进行围护保养，划线检修洞口也需要保养。
底漆：水泥路面基础才需要，沥青路面基础的不用。
树脂涂布：喷涂双组聚酯粘合剂树脂，对路面进行涂布。
铺设：在刮涂好聚酯粘合剂树脂上用铁铲等工具均匀地撒上彩陶颗粒。
回收：确认树脂已经硬化后，将没有与树脂黏着的彩砂回收。
美观处理：对表面搭配处理。
彩色陶瓷颗粒防滑路面产品特性
彩色防滑路面增加地面与轮胎之间摩擦的同时降低了车道
对汽车轮胎的损伤，不滑不趁，融雪美观、减少了车辆轮胎与车道间磨擦的澡音，降低了普通车道对汽
车和汽车轮胎的损伤，阻尼性能超强，起伏性低。 彩色防滑陶瓷颗
粒，采用水尼基材料所以该车道/路面具有超
长寿命;表面用自热树脂封闭，耐候性特强、具有自洁性;抗重压、耐磨损、易施工.工期短。彩
色防滑路面常用颜色为天蓝、酒红、叶绿、杏黄等
施工简单、美观和谐、高强度防滑
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